Hellersdorf, Kaulsdorf und Mahlsdorf sind drei sehr unterschiedliche Ortsteile im Osten Berlins: Plattenbau, Siedlungshäuser und die B1/B5 als Durchgangsachse nach Brandenburg. Wir kommen zu Ihnen, unabhängig davon, wo das Fahrzeug steht.
Bei einem unverschuldeten Haftpflichtschaden übernimmt die gegnerische Versicherung die erforderlichen Gutachterkosten in aller Regel. Ausnahmen klären wir vorab am Telefon.
Wir kommen direkt nach Berlin Hellersdorf, nach Hause, in die Werkstatt oder zum Unfallort.
Unabhängig geprüfte Qualifikation. Von Versicherungen im Regelfall anerkannt.
Über 91 echte Bewertungen von Berliner Kunden. Transparent und unabhängig.
Orte mit erhöhtem Unfallrisiko. Wir kennen sie alle.
Durchgangsverkehr aus Brandenburg mit vielen Grundstückszufahrten
Breite Kreuzung mit Straßenbahn und langen Ampelphasen
Rückstau vor der Schranke, Auffahrunfälle im Stop-and-go
Die B1/B5 zwischen Biesdorf und der Stadtgrenze bei Hoppegarten ist die Hauptunfallstrecke im Gebiet. Auf dem Hultschiner Damm und in Alt-Mahlsdorf wechseln sich Tempo 50 und Tempo 30 ab, es gibt viele Grundstückszufahrten direkt an der Fahrbahn und dazu den Pendelverkehr aus dem Landkreis Märkisch-Oderland. Auffahrunfälle und Abbiegekollisionen mit einbiegenden Fahrzeugen sind hier der Regelfall.
In Hellersdorf selbst, rund um die Hellersdorfer Straße, die Riesaer Straße und die Stendaler Straße, sieht das Schadensbild anders aus. Die Wohngebiete haben große Stellplatzanlagen und breite Erschließungsstraßen, entsprechend viele Rangier- und Parkschäden. Rund um die Helle Mitte kommt der Einkaufsverkehr dazu, mit den typischen Kollisionen beim Ausparken aus Querparkständen.
Kaulsdorf und Mahlsdorf-Süd sind Einfamilienhausgebiete mit schmalen Straßen, teilweise ohne durchgehenden Gehweg und mit unübersichtlichen Kreuzungen ohne Vorfahrtsregelung. Rechts vor links wird dort regelmäßig zum Streitfall, und ohne Gutachten steht am Ende Aussage gegen Aussage.
Auch in diesen Ortsteilen vor Ort
Die Einfamilienhausgebiete im Süden des Gebiets sind über ein Raster schmaler Straßen erschlossen, meist ohne Schilder und ohne Markierung. Es gilt rechts vor links, und beide Beteiligten fahren langsam. Trotzdem entstehen dort regelmäßig Schäden, und hinterher behauptet jeder, zuerst an der Kreuzung gewesen zu sein.
Technisch lässt sich das eingrenzen. Wurde ein Fahrzeug an der vorderen Stoßstangenecke getroffen, war es beim Anstoß kaum in der Kreuzung. Liegt der Anstoß an der hinteren Tür oder am hinteren Kotflügel, hatte es sie fast durchquert. Aus Eindringtiefe und Verformungsrichtung ergibt sich zusätzlich ein Hinweis auf die Relativgeschwindigkeit.
Das ersetzt kein Gerichtsgutachten, verschiebt aber die Verhandlungsposition erheblich. Ohne solche Feststellungen einigen sich Versicherungen bei diesen Fällen fast reflexhaft auf 50 zu 50, auch wenn die Technik etwas anderes hergibt.
Über den Hultschiner Damm und die B1/B5 läuft der Pendelverkehr aus Hoppegarten, Neuenhagen und dem Landkreis Märkisch-Oderland. Entsprechend häufig ist der Unfallgegner nicht in Berlin zugelassen.
An Ihren Ansprüchen ändert das nichts. Zuständig ist immer die Haftpflichtversicherung des Verursachers, unabhängig vom Zulassungsbezirk, und Sie dürfen Ihren Gutachter frei wählen. Relevant wird die Entfernung nur bei der Frage, wo repariert wird: Ein Verweis auf eine günstigere Werkstatt im Umland ist nur zumutbar, wenn Sie sie ohne Weiteres erreichen können. Eine Werkstatt jenseits der Stadtgrenze, zu der Sie ohne Fahrzeug schlecht hinkommen, ist das in der Regel nicht.
Bei ausländischen Kennzeichen, die auf der Transitstrecke Richtung Polen vorkommen, läuft die Regulierung über den Zentralruf der Autoversicherer und gegebenenfalls über einen Schadenregulierungsbeauftragten in Deutschland. Das dauert länger, ändert aber nichts an Ihrer freien Gutachterwahl.
Die Wohngebiete in Hellersdorf haben große Stellplatzanlagen aus der Bauzeit der Siedlungen. Die Stellplatzbreiten stammen aus einer Zeit, in der ein übliches Fahrzeug rund 1,65 Meter breit war. Heute liegt ein gängiger Kompakt-SUV bei etwa 1,85 Metern, Spiegel nicht eingerechnet.
Das Ergebnis sind Streifschäden an Türen und Schwellern, die sich über die ganze Fahrzeugseite ziehen. Versicherungen kürzen diese Fälle gern mit dem Argument, es handle sich um angesammelte Gebrauchsspuren. Dagegen hilft nur eine saubere Trennung: Welche Spur gehört zu diesem Ereignis, welche war vorher da.
Wir arbeiten dafür mit Lackschichtdickenmessung und dokumentieren Anstoßhöhe und Spurrichtung. Verläuft eine Schramme auf 62 Zentimeter Höhe und hat der mutmaßliche Verursacher einen Stoßfänger auf 48 Zentimeter, passt das nicht zusammen, und das lässt sich belegen. Rund um die Helle Mitte kommt der Einkaufsverkehr dazu, mit den typischen Kollisionen beim Ausparken aus Querparkständen.
Von Ihrem Anruf bis zum fertigen Gutachten vergehen in der Regel keine 24 Stunden. Sie müssen dafür nichts vorbereiten und nichts vorstrecken.
Schildern Sie kurz, was passiert ist. Wir sagen Ihnen sofort, ob sich ein Gutachten lohnt und wer es bezahlt. Das Gespräch kostet nichts und verpflichtet zu nichts.
Aus unserem Büro an der Prenzlauer Allee sind wir in rund 30 Minuten bei Ihnen, egal ob in Hellersdorf, Kaulsdorf, Mahlsdorf oder einem anderen Ortsteil. Zu Hause, in der Werkstatt oder direkt am Unfallort.
Fotoserie, Vermessung, bei Bedarf demontieren wir Verkleidungen, um verdeckte Schäden zu finden. Genau die werden bei einer reinen Sichtprüfung gerne übersehen.
In der Regel am nächsten Werktag, digital und auf Wunsch gedruckt. Darin stehen Reparaturkosten, Wiederbeschaffungswert, Wertminderung und Nutzungsausfall.
Auf Wunsch übernehmen wir die Kommunikation mit der gegnerischen Versicherung, damit Sie sich darum nicht kümmern müssen.
Hat jemand anderes den Unfall verursacht, trägt dessen Haftpflichtversicherung die Gutachterkosten. Sie dürfen Ihren Gutachter frei wählen und müssen nichts vorstrecken.
Bei geteilter Schuld werden die Kosten in derselben Quote aufgeteilt wie der Schaden. Ein eigenes Gutachten ist die Grundlage, um über die Quote überhaupt zu verhandeln.
Selbst verursacht? Dann läuft es über Ihre Kasko, die meist einen eigenen Gutachter schickt. Ein unabhängiges Gutachten lohnt sich, wenn Sie mit deren Einschätzung nicht einverstanden sind.
Unter etwa 750 Euro muss die Versicherung die Gutachterkosten nicht zwingend übernehmen. Ob Ihr Schaden darunter fällt, klären wir vorab am Telefon.
Die vollständige Honorartabelle 2026 mit allen Ausnahmen finden Sie hier. Wo genau die Bagatellschaden-Grenze liegt und wann ein Kostenvoranschlag statt Gutachten reicht, steht dort ebenfalls.
Mehr zu Kosten und Ansprüchen
Sie finden uns an der Prenzlauer Allee 88 in 10405 Berlin, wenige Minuten vom S-Bahnhof Prenzlauer Allee. Nach Hellersdorf sind wir in etwa 30 Minuten unterwegs.
Ja. Wir decken Hellersdorf, Kaulsdorf und Mahlsdorf komplett ab. Die Anfahrt von der Prenzlauer Allee dauert je nach Verkehrslage 25 bis 35 Minuten. Der Termin kostet Sie bei einem unverschuldeten Unfall nichts, auch die Anfahrt nicht.
Der Gutachter der gegnerischen Versicherung arbeitet im Auftrag der Versicherung, nicht in Ihrem. Bei Fremdverschulden haben Sie das Recht, einen eigenen unabhängigen Sachverständigen zu beauftragen, und die Gegenseite trägt die Kosten. Das ist kein Sonderfall, sondern die Regel.
Ja. Wir arbeiten in ganz Berlin und im angrenzenden Umland. Ob der Unfallort noch auf Berliner oder schon auf Brandenburger Gebiet liegt, ändert an Ihren Ansprüchen nichts.
In der Regel liegt es innerhalb von 24 Stunden nach der Besichtigung vor. Auf Wunsch schicken wir es direkt an Ihren Anwalt und an die regulierende Versicherung.
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Ein Anruf kostet nichts und verpflichtet zu nichts. Wir sind in rund 30 Minuten bei Ihnen.