Tempelhof, Mariendorf und Lichtenrade liegen an einer einzigen durchgehenden Achse, die vom Flughafengelände bis zur Stadtgrenze führt. Unfall auf dem Tempelhofer oder Mariendorfer Damm? Wir kommen dorthin, wo Ihr Fahrzeug steht.
Bei einem unverschuldeten Haftpflichtschaden übernimmt die gegnerische Versicherung die erforderlichen Gutachterkosten in aller Regel. Ausnahmen klären wir vorab am Telefon.
Wir kommen direkt nach Berlin Tempelhof, nach Hause, in die Werkstatt oder zum Unfallort.
Unabhängig geprüfte Qualifikation. Von Versicherungen im Regelfall anerkannt.
Über 91 echte Bewertungen von Berliner Kunden. Transparent und unabhängig.
Orte mit erhöhtem Unfallrisiko. Wir kennen sie alle.
Kreuzung mit Ampelanlage und hohem Busaufkommen
Pendlerachse mit Auffahrunfällen in Stoßzeiten
Schnelle Fahrbahn mit Fahrstreifenwechsel-Kollisionen
Ein echter, anonymisierter Schadenfall aus unserer Arbeit im Bezirk.




Ein seitlicher Anstoß, der beide rechten Türen erwischt hat. Vordere und hintere Tür waren stark plastisch verformt, mit tiefen Kratzern bis auf das Grundmaterial. Bei dieser Kombination aus Verformung und Materialabtrag ist Instandsetzen nicht mehr zielführend, beide Türen mussten ersetzt werden.
Dazu kamen die Türdichtungen und Zierleisten auf beiden Seiten. Das sind Teile, die bei einer Sichtprüfung gern übersehen werden, weil sie unbeschädigt aussehen. Eine Dichtung, die beim Verformen der Tür überdehnt wurde, hält aber nicht mehr dicht, und das zeigt sich erst beim nächsten Regen.
Ein Kleinwagen von 2011 mit 179.000 Kilometern hat einen Wiederbeschaffungswert von 4.000 Euro. Zwei Türen kosten 7.404 Euro. Damit war der Fall entschieden, bevor die Kalkulation fertig war.
Ergebnis im Gutachten
Wirtschaftlicher Totalschaden. Bei Kleinwagen reicht oft ein einziger Seitenanstoß, um über die Grenze zu kommen.
Eigene Aufnahmen aus dem Gutachten. Anonymisiert: Kennzeichen sind abgedeckt, Name und Hausnummer bewusst nicht angegeben.
Weitere Fälle aus unserer Arbeit — anonymisierte Schadenfälle aus ganz Berlin mit den Zahlen aus dem Gutachten.
Tempelhofer Damm, Mariendorfer Damm und Lichtenrader Damm sind streng genommen eine einzige Straße unter drei Namen, die den Bezirk von Nord nach Süd durchzieht. Sie ist die B96 und damit die Hauptverbindung Richtung Brandenburg. Entsprechend hoch ist der Durchgangsverkehr, und entsprechend lang sind die Rückstaus vor den großen Kreuzungen. Auffahrunfälle im Stop-and-go sind hier unser häufigster Fall, dazu Kollisionen mit Bussen, die aus den Haltebuchten ausfahren.
Rund um das Tempelhofer Feld ändert sich das Bild. Columbiadamm und Tempelhofer Damm begrenzen eine Fläche ohne jede Bebauung, was zu einem ungewöhnlichen Effekt führt: An den Zufahrten zum Feld gibt es an Wochenenden und bei gutem Wetter einen starken Parksuchverkehr mit vielen wendenden und rückwärts einparkenden Fahrzeugen, während der durchgehende Verkehr auf der Hauptfahrbahn mit voller Geschwindigkeit läuft. Aus dieser Kombination entstehen die schwereren Fälle.
Südlich von Alt-Mariendorf wird es vorstädtisch. Einfamilienhäuser, Grundstückszufahrten direkt an der Hauptstraße und in Lichtenrade ein Bahnübergang, vor dem sich der Verkehr regelmäßig staut. Hier kommen Unfälle beim Ausfahren aus Grundstücken und Auffahrunfälle vor der geschlossenen Schranke dazu. In Marienfelde prägt zusätzlich das Gewerbegebiet mit seinem Transporter- und Lkw-Anteil das Schadensbild.
Die Anfahrt aus Prenzlauer Berg dauert je nach Ziel 25 bis 40 Minuten. Bei Fremdverschulden entstehen Ihnen dadurch keine Kosten, Fahrtkosten sind Teil des Honorars, das die gegnerische Versicherung trägt.
Auch in diesen Ortsteilen vor Ort
Auffahrunfälle im zähen Verkehr gelten als einfache Fälle, weil der Anscheinsbeweis zunächst gegen den Hintermann spricht. In der Praxis ist es selten so eindeutig, und zwar aus zwei Gründen.
Erstens gibt es die Kette. Bei drei oder mehr beteiligten Fahrzeugen ist die entscheidende Frage, ob das mittlere Fahrzeug auf das vordere geschoben wurde oder selbst aufgefahren ist. Das lässt sich am Schadensbild ablesen: Ein aufgeschobenes Fahrzeug zeigt vorn und hinten Deformationen mit übereinstimmender Kraftrichtung, ein selbst aufgefahrenes nicht. Wer diese Unterscheidung nicht dokumentiert, haftet im Zweifel doppelt.
Zweitens die Schadenhöhe. Im Stop-and-go liegen die Geschwindigkeiten niedrig, und viele gehen davon aus, dass deshalb kaum etwas passiert sein kann. Moderne Stoßfänger federn zurück und sehen nach dem Anstoß wieder normal aus, während die Aufnahmen dahinter gerissen sind und die Sensorik dejustiert ist. Wir demontieren bei Verdacht die Verkleidung. Das dauert zwanzig Minuten und entscheidet darüber, ob in der Kalkulation eine dreistellige oder eine vierstellige Zahl steht.
Wenn Ihr Fahrzeug nach einem unverschuldeten Unfall in der Werkstatt steht, haben Sie zwei Möglichkeiten: einen Mietwagen nehmen oder sich die Zeit ohne Fahrzeug entschädigen lassen. Beides zahlt die gegnerische Versicherung, aber nicht beides gleichzeitig.
Der Nutzungsausfall wird pro Tag nach einer Tabelle bemessen, die sich nach Fahrzeugklasse und Alter richtet. Die Sätze reichen je nach Einstufung von etwa 23 bis über 170 Euro am Tag. Für ein durchschnittliches Fahrzeug in Tempelhof liegt der Satz meist im Bereich von 35 bis 65 Euro.
Der Mietwagen lohnt sich, wenn Sie das Fahrzeug wirklich täglich brauchen, etwa für den Arbeitsweg nach Brandenburg. Wer dagegen pendeln kann oder das Auto ohnehin nur am Wochenende nutzt, fährt mit dem Nutzungsausfall besser, weil das Geld ohne Gegenleistung ausgezahlt wird. Wichtig: Die Dauer richtet sich nach der im Gutachten ausgewiesenen Reparaturdauer, nicht danach, wie lange die Werkstatt tatsächlich gebraucht hat. Ein Gutachten, das die Dauer realistisch ansetzt, ist hier bares Geld.
Von der Prenzlauer Allee 88 fahren wir über den Stadtring oder durch die Innenstadt nach Tempelhof. Für den Bereich Tempelhofer Damm und Alt-Tempelhof rechnen wir 25 bis 30 Minuten, für Mariendorf und Marienfelde 30 bis 35, für Lichtenrade bis zu 40.
Wenn das Fahrzeug noch fahrbereit ist, können Sie es zu uns bringen oder wir kommen zu Ihnen, ganz wie es Ihnen passt. Ist es das nicht, kommen wir zum Standort. Bewegen Sie es bis dahin so wenig wie möglich und lassen Sie es nicht reparieren, auch keine Teilreparatur. Sobald der Zustand verändert ist, fehlt die Grundlage für die Bewertung.
Bereithalten sollten Sie Fahrzeugschein, aktuellen Kilometerstand, die Daten des Unfallgegners und, falls die Polizei vor Ort war, das Aktenzeichen. Belege über frühere Reparaturen am selben Bauteil helfen ebenfalls, weil ein offen dokumentierter Vorschaden deutlich weniger kostet als einer, den die Versicherung selbst entdeckt.
Von Ihrem Anruf bis zum fertigen Gutachten vergehen in der Regel keine 24 Stunden. Sie müssen dafür nichts vorbereiten und nichts vorstrecken.
Schildern Sie kurz, was passiert ist. Wir sagen Ihnen sofort, ob sich ein Gutachten lohnt und wer es bezahlt. Das Gespräch kostet nichts und verpflichtet zu nichts.
Aus unserem Büro an der Prenzlauer Allee sind wir in rund 28 Minuten bei Ihnen, egal ob in Tempelhof, Mariendorf, Marienfelde oder einem anderen Ortsteil. Zu Hause, in der Werkstatt oder direkt am Unfallort.
Fotoserie, Vermessung, bei Bedarf demontieren wir Verkleidungen, um verdeckte Schäden zu finden. Genau die werden bei einer reinen Sichtprüfung gerne übersehen.
In der Regel am nächsten Werktag, digital und auf Wunsch gedruckt. Darin stehen Reparaturkosten, Wiederbeschaffungswert, Wertminderung und Nutzungsausfall.
Auf Wunsch übernehmen wir die Kommunikation mit der gegnerischen Versicherung, damit Sie sich darum nicht kümmern müssen.
Hat jemand anderes den Unfall verursacht, trägt dessen Haftpflichtversicherung die Gutachterkosten. Sie dürfen Ihren Gutachter frei wählen und müssen nichts vorstrecken.
Bei geteilter Schuld werden die Kosten in derselben Quote aufgeteilt wie der Schaden. Ein eigenes Gutachten ist die Grundlage, um über die Quote überhaupt zu verhandeln.
Selbst verursacht? Dann läuft es über Ihre Kasko, die meist einen eigenen Gutachter schickt. Ein unabhängiges Gutachten lohnt sich, wenn Sie mit deren Einschätzung nicht einverstanden sind.
Unter etwa 750 Euro muss die Versicherung die Gutachterkosten nicht zwingend übernehmen. Ob Ihr Schaden darunter fällt, klären wir vorab am Telefon.
Die vollständige Honorartabelle 2026 mit allen Ausnahmen finden Sie hier. Wo genau die Bagatellschaden-Grenze liegt und wann ein Kostenvoranschlag statt Gutachten reicht, steht dort ebenfalls.
Mehr zu Kosten und Ansprüchen
Sie finden uns an der Prenzlauer Allee 88 in 10405 Berlin, wenige Minuten vom S-Bahnhof Prenzlauer Allee. Nach Tempelhof sind wir in etwa 28 Minuten unterwegs.
Ja, wir decken den gesamten Bezirk Tempelhof-Schöneberg ab — inklusive Lichtenrade, Marienfelde und Mariendorf. Anfahrtszeit ca. 30–35 Minuten.
Wichtig: Stellen Sie das Fahrzeug sicher ab, fotografieren Sie die Schäden und tauschen Sie Versicherungsdaten aus. Rufen Sie uns dann an: 0155 60003661. Bei Fremdverschulden entstehen Ihnen keine Kosten.
Ja. Unser Gutachten wird von deutschen Versicherungen im Regelfall anerkannt — sowohl bei Haftpflicht- als auch bei Kaskoversicherungen.
Kfz Gutachter in benachbarten Bezirken
Ein Anruf kostet nichts und verpflichtet zu nichts. Wir sind in rund 28 Minuten bei Ihnen.