Was Ihr Fahrzeug wirklich wert ist.
Ob Verkauf, Erbschaft oder Versicherung: Eine neutrale Bewertung schafft eine Zahl, die niemand anzweifeln kann. Hergeleitet aus dem echten Markt, nicht geschätzt.
Wann Sie eine Bewertung brauchen.
Immer dann, wenn ein Fahrzeugwert gegenüber jemand anderem belegt werden muss.
Kauf und Verkauf
Ein neutrales Gutachten schafft Vertrauen auf beiden Seiten. Verkäufer belegen ihren Preis, Käufer wissen, worauf sie sich einlassen. Das verkürzt Verhandlungen erheblich.
Erbschaft und Scheidung
Wenn ein Fahrzeug aufgeteilt oder ausgezahlt werden muss, braucht es einen belastbaren Wert. Ein neutrales Gutachten verhindert Streit über Schätzungen.
Versicherung
Für Sonderfahrzeuge, Umbauten oder besondere Ausstattung reicht die pauschale Einstufung oft nicht. Ein Wertgutachten sichert die richtige Versicherungssumme ab.
Oldtimer und Liebhaberfahrzeuge
Zustandsnote, Originalität und Historie bestimmen hier den Wert weit mehr als Alter und Laufleistung. Das lässt sich nicht aus einer Tabelle ablesen.
Woraus sich der Wert ergibt.
- Fahrzeugidentität, Ausstattung und Sonderausstattung
- Laufleistung, Vorbesitzer und Historie
- Technischer Zustand von Antrieb, Fahrwerk und Karosserie
- Lackzustand und Spuren früherer Reparaturen
- Vorschäden und deren Auswirkung auf den Wert
- Aktuelle Angebots- und Verkaufspreise am Markt
So entsteht Ihr Wertgutachten.
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Anliegen klären
Kurzes GesprächSie sagen uns, wofür Sie das Gutachten brauchen. Danach richtet sich der Umfang und was es kostet.
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Begutachtung
Etwa 45 bis 90 MinutenWir sehen uns das Fahrzeug an, prüfen Zustand, Ausstattung und Unterlagen und dokumentieren alles fotografisch.
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Marktanalyse
Reale VergleichspreiseWir gleichen mit vergleichbaren Fahrzeugen am Markt ab. Der Wert wird hergeleitet, nicht geschätzt.
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Gutachten erhalten
Wenige WerktageSie bekommen ein nachvollziehbares Dokument, das Sie gegenüber Käufer, Gericht oder Versicherung vorlegen können.
Ein Auto hat nicht einen Wert.
Vier Zahlen, die alle etwas anderes bedeuten
Wer nach dem Wert seines Fahrzeugs fragt, bekommt je nach Quelle vier verschiedene Antworten, und alle vier können richtig sein. Der Händlereinkaufswert ist das, was ein Händler zahlt, wenn er das Auto in Zahlung nimmt. Der Händlerverkaufswert ist das, was dasselbe Auto anschließend auf dem Hof kostet, inklusive Aufbereitung, Gewährleistung und Marge. Zwischen beiden liegen bei einem Mittelklassewagen schnell 2.000 bis 3.000 Euro.
Der Wiederbeschaffungswert beschreibt, was Sie zahlen müssten, um ein gleichwertiges Fahrzeug bei einem seriösen Händler zu kaufen. Das ist die Zahl, die bei Versicherungen und nach einem Totalschaden zählt. Der Marktwert schließlich ist der Preis, den Sie im Privatverkauf realistisch erzielen, und liegt meist zwischen Einkauf und Verkauf.
Im Gutachten weisen wir aus, welche dieser Werte für Ihren Fall relevant sind und wie wir dorthin kommen. Eine einzelne Zahl ohne Herleitung nützt Ihnen gegenüber Käufer, Leasinggeber oder Gericht wenig.
Leasingrückgabe: der teuerste Termin des Leasingvertrags
Bei der Rückgabe prüft ein Sachverständiger im Auftrag der Leasinggesellschaft das Fahrzeug und listet auf, was über normale Gebrauchsspuren hinausgeht. Diese Liste ist die Rechnungsgrundlage, und sie fällt regelmäßig höher aus als erwartet. Steinschläge, Kratzer an der Ladekante, ein abgefahrener Reifensatz, fehlender zweiter Schlüssel: jede Position wird einzeln bepreist.
Ein eigenes Gutachten vor der Rückgabe verschiebt die Ausgangslage. Sie wissen vorher, was tatsächlich Minderwert ist und was als übliche Abnutzung durchgeht, und können entscheiden, ob sich eine Reparatur vorab rechnet. Eine Smart-Repair-Beule für 180 Euro schlägt bei der Rückgabe oft mit dem Dreifachen zu Buche.
Der richtige Zeitpunkt sind zwei bis vier Wochen vor dem Rückgabetermin. Dann bleibt noch Zeit, etwas machen zu lassen, und das Fahrzeug ist zum Termin in dem Zustand, den das Gutachten beschreibt.
Wann sich ein Wertgutachten nicht lohnt
Bei einem zehn Jahre alten Kleinwagen mit 180.000 Kilometern steht der Wert innerhalb einer engen Spanne fest, die jeder Online-Rechner ähnlich trifft. Ein Gutachten kostet dann mehr, als es an Verhandlungsspielraum bringt. Dasselbe gilt, wenn Sie ohnehin an einen Händler verkaufen, der nach eigener Kalkulation einkauft.
Interessant wird es, wenn eine der Zahlen strittig werden kann: bei Sonderausstattung, Umbauten, sehr geringer Laufleistung, einem dokumentierten Vorschaden oder wenn eine dritte Partei die Zahl akzeptieren muss. Sagen Sie am Telefon kurz, worum es geht. Wenn wir denken, dass es sich für Sie nicht rechnet, sagen wir das.
Häufige Fragen zum Wertgutachten.
Anders als beim Unfallgutachten zahlt hier keine gegnerische Versicherung, das Honorar tragen Sie selbst. Es richtet sich nach Fahrzeug und Umfang der Bewertung. Rufen Sie kurz an, dann nennen wir Ihnen vorab einen konkreten Preis.
Ein Schadengutachten dokumentiert einen konkreten Unfallschaden und die Kosten seiner Beseitigung. Ein Wertgutachten stellt fest, was das Fahrzeug in seinem aktuellen Zustand wert ist, unabhängig von einem Schadenereignis.
Je nach Anlass der Händlereinkaufswert, der Händlerverkaufswert und der Wiederbeschaffungswert. Beim Verkauf ist der Marktwert entscheidend, bei der Versicherung eher der Wiederbeschaffungswert.
Ja. Hier zählt vor allem der Zustand, eingeordnet in die üblichen Zustandsnoten von 1 bis 5, dazu Originalität, Historie und die Qualität früherer Restaurierungen. Diese Bewertung braucht mehr Zeit als bei einem Alltagsfahrzeug.
Zulassungsbescheinigung Teil I und II, Serviceheft, Rechnungen für Reparaturen und Sonderausstattung sowie vorhandene frühere Gutachten. Je vollständiger die Unterlagen, desto belastbarer die Bewertung.
Es beschreibt den Wert zu einem bestimmten Stichtag. Da sich der Fahrzeugmarkt bewegt, sollte ein Gutachten für Verkauf oder Versicherung nicht wesentlich älter als etwa ein Jahr sein.
In den meisten Fällen ja. Der Gutachter der Leasinggesellschaft listet bei der Rückgabe jede Position einzeln auf, und die Rechnung fällt regelmäßig höher aus als erwartet. Wenn Sie vorher wissen, was echter Minderwert ist und was als übliche Abnutzung gilt, können Sie gezielt entscheiden, ob sich eine Reparatur vorab rechnet. Der richtige Zeitpunkt sind zwei bis vier Wochen vor dem Termin.
Für den Privatverkauf ist der Marktwert die relevante Zahl, also der Preis, den Sie zwischen Privatleuten realistisch erzielen. Wir weisen zusätzlich den Händlereinkaufswert aus, damit Sie einordnen können, was ein Händler Ihnen bieten würde. Der Abstand zwischen beiden ist oft das stärkste Argument dafür, doch privat zu verkaufen.
Wir nennen Ihnen vorab den Preis.
Sagen Sie uns kurz, um welches Fahrzeug es geht und wofür Sie die Bewertung brauchen.